Новое дно пробито. Наши авиакомпании заправляются в ЕС, там сильно дешевле. Почему? Вопрос риторический. Я уже писал в прошлых постах. Реальная разница в инфляции РФ - США - около 5%, и эта разница прекрасно задана в разнице между процентными ставками. Те же самые 5%. Рынок все считает правильно. Оригинал - Фонтанка.руНо! Куда девать акумулирующиеся каждый год скрытые 5% российской инфляции? Будет же вот как сейчас - официальная 3%, а по факту керосин уже на 25% дороже, чем в Европе. А там, на секундочку, своего топлива нет. Там в цене доставка, налоги, все сборы на инфраструктуру. А наши ВИНК - образец эффективности, в нефтедобывающей стране и на 25% дороже. Это лирика. По факту, писал 5 лет назад, тут. Власть оседлала машинку девальвации. Без нее этот убогий механизм работать не может. И тут у России уникальная особенность - наша страна сама же и источник любого сырья. Поэтому девальвация дает удешевление всего сразу - и сырья и рабочей силы, а значит - чистый выхлоп на готовый продукт и прибыль корпораций. Которая уже, по Марксу, как прибавочная стоимость греет конечного собственника средств производства. Коим у нас уже давно не является государство, а вообще не понятно кто. Катарский фонд в Роснефти, неизвестные акционеры Газпрома и тп. Дисбаланс себестоимости уже бьет в лицо. Без ближайшей девальвации никакого рывка и нацпроектов не будет, назрело. И размер известен - до 25%. Нужен только повод. А за этим не заржавеет. Штаты помогут. Обвал там, потоп, короновирус. Какая разница? Вы уже дорого обходитесь государству, нужно вас почикать.... П.С. На этом фоне "привлекательная" 6% дивидендная доходность российского ФР выглядит издевательством. При инфляции в 10% реальной? И при постоянном росте $$ по факту на 5% в год? Вас не смущает, что при 1600 РТС доллар стоит 62? Инвесторы-нерезиденты все считают правильно и вы все скоро увидите, сколько должен стоить РТС при такой системе управления курсами... Всегда по делу,